论智能润滑系统的重要性
如果把润滑油比喻成电能，设备润滑点就像需要电带动的电机，那么润滑设备就像是连接发电站与千家万户的电网，通过固定的、有序的、有计划的、直观的、智能的输送到每个润滑点。
一、润滑的商业价值
摩擦学是上世纪60年代才开始发展起来的，在这之前，摩擦、磨损、润滑及零件设计这四个方面之间缺乏有机的联系，以致零件的设计人员只限于力学基础知识考虑问题，很少了解摩擦磨损、润滑的知识，甚至缺乏这方面的基本知识，不但是在中国，乃至全世界都是这样。
英国1964年组成以乔斯特（H . Peter ,Jost）为首的一个小组，受英国科研与教育部委托，调查了润滑方面的科研与教育工作的现状以及工业企业在这方面的情况。于1966年提出一项调查报告，这就是著名的“乔特斯报告”。这项报告提到，通过充分利用现有摩擦学理论，就可使英国每年节约5亿1千多万英镑，相当于英国国民经济总值的1%。其分解项目如下：
1） 减少维修和更新2亿3千万英镑占44.66%
2） 减少机械故障1亿一千五百万英镑占22.33%
3） 延长机械寿命1亿英镑占19.24%
4） 减少摩擦损耗2千8百万英镑占5.44%
5） 节约投资2千2百万英镑占4.27%
6） 节约润滑剂1千万英镑占1.94%
7） 节约人力成本1千万英镑占1.94%
在此之后，世界各国也相继做了调查。1974年公布数值如下：
英国每年节约20.4亿美元；
美国每年节约160亿美元；
日本每年节约27亿美元；
原联邦德国每年节约12亿马克。
乔斯特1979年来到中国访问，“走马观花”地看了一下，他说中国在能源和资源方面浪费惊人，如果很好的利用现有的摩擦学技术知识去解决工业企业中存在的问题，到20世纪末每年能够节约160亿人民币是能够办到的。
动力属于二次能源，是宝贵的能源。世界上能源总量50%-60%消耗在动力机械上，而这些机械当前的能源有效利用率只有30%左右。德国福格尔波尔（Vogelpohl）教授推测，估算出世界上能源的1/3-1/2消耗在摩擦磨损上。当然这些能源中为了客服摩擦阻力，消耗一部分是不可避免的，但是加强管理，采用一些先进技术，其中很大一部分能源是可以节约的。选用合适的润滑脂和润滑设备就能取得5%-10%的效果。
1982年武钢进行了调查，根据1981年武钢的实际消耗来估算，只要充分利用现有知识，加强管理，武钢每年可以节省2000万元。1983年武钢产能突破“双300”。2011年武钢以3770万吨粗钢产量位居全球第5，产能是1983年的12倍之多，保守估计每年可以节省的消耗超过2.4亿元，润滑管理显得更尤为重要。
二、冶金行业的润滑特点
润滑技术在冶金设备中起着不可或缺的作用，精确可靠的润滑装置是企业顺利生产的保证。随着生产设备自动化程度的不断提高，其应用日益广泛，其地位显得更加重要。润滑新技术、新设备在钢铁工业中获得了更广泛的使用，使现有设备生产潜力和生产能力得以提高，设备使用寿命得以延长。
冶金机械及各种重型机械设备的工作条件是十分苛刻的，具有重载、高速、高温、多尘、多腐蚀性介质和连续作业的特点。要确保设备正常运转，必须加强设备的日常维护和管理工作。而机械设备的良好润滑是设备维护管理工作中极为重要的一环。实践证明：搞好设备润滑，对于控制摩擦、降低磨损，延长设备运行周期、预防事故、降低备件损耗、提高设备完好率、节约能源都是十分重要的。
三、智能润滑的发明
自1995年创立，北京中冶华润科技发展有限公司（以下简称CMRC）就以不断创新和倡导全新润滑理念而著称。CMRC的创始人王东升先生发明了广为业界所知的里程碑式产品——智能润滑系统，从而大大提高了润滑剂的分配效率，使润滑制度不同的润滑部位集中起来供油，润滑剂多点不等量分配变得简单易行，润滑点供油状态及供油量也可以通过人机交互界面清晰可见。
智能润滑系统的应用解决了冶金行业长期以来存在的润滑难题，随后CMRC将智能润滑这一全新的润滑方式和理念应用到众多工业领域并获得极大成功。
2008年CMRC发明了智能气动润滑系统，这一发明改写了炼钢主要设备连铸机不能单点控制、单点检测的历史，极大地扩展了智能润滑技术的应用领域。不仅如此，从润滑理念的开创到润滑系统的设计和润滑元件的开发，CMRC不断推陈出新，拥有多个国家专利群，建立了全面的产品线——从润滑管理软件、加油罐、润滑泵、电磁（气动、液动）给油器、检测元件、PLC 控制模块到完整的机电一体润滑系统，CMRC都能提供多种类型、多个系列、多个应用类别的完整解决方案，满足客户不同工况和应用的需求。
CMRC以诚信为本，倡导全面润滑管理理念，专注于智能润滑，以精诚合作的团队，提供卓越的精细润滑技术，为客户落实降本增效，提高产品竞争力而共赢。