原理概述：
油气润滑是将单独供送的润滑液和压缩空气进行混和并形成紊流状的油气混和流后再供送到润滑点。具体的说，润滑油经过电磁阀定量供给后，在油气混合块（底板）中与压缩空气混合后输送到各润滑点。
优点：
1、有利于环境保护。因为没有油雾，周围环境不受污染。
2、精密计量。油和空气两个部分都可分别准确计量，按照不同的需求输送到每一个润滑点，这是一个非常经济的系统。
3、与油的黏度无关。凡是能流动的油都可以输送。它不存在高黏度雾化困难的问题，因为它不需要雾化。
4、可以监控。系统的工作状况很容易实现电子监控。
5、特别适用于滚动轴承，尤其是重负荷的轧机辊颈轴承，气冷效果好，可以降低轴承的运行温度，从而延长轴承的使用寿命。
6、耗油量微小。仅为耗脂量的1/10—1/20。
油气润滑是这几年才发展起来的一种润滑装置，它与油雾润滑相似，但又不同于油雾润滑。油气润滑与油雾润滑相似，都是以压缩空气为动力将稀油输送到轴承，而不同的是油气润滑并不将油撞击为细雾，而是利用压缩空气流动把油沿管路输送到轴承，因此不再需要凝缩。凡是能流动的液体都可以输送，不受黏度的限制。空气输送的压力较高，3×105Pa左右。轴承箱内的气压也较高，0.3×105Pa左右。正常运行时，轴承箱内保持一定的润滑油液位，所以给油量可根据实际消耗量而定，因此润滑油是间隙补给，而空气才是连续供给。由于润滑点较多，要把油气混合体均匀地分别输送到各个轴承，这在几年前还是一个难题。现在发明了一种特波油路分配器，解决了这个难题，因而使得油气润滑得以发展和应用，并且获得令人满意的效果。