Arcelor - Mittal, la plus grande multinationale sidérurgique au monde, a annoncé le 27 juin qu'elle allait créer une joint - venture avec le Groupe huabishi et huabishi pipeline (000932) pour former huabishi Arcelor - Mittal Automotive Board Company, un nouveau coup de poing sur le marché chinois. Huabishi pipelines détiendra 34% de la nouvelle coentreprise, Arcelor - Mittal et le Groupe huabishi 33% chacun. La nouvelle coentreprise est encore soumise à l'approbation finale des départements concernés de notre pays.
Arcelor - Mittal travaillera également avec China Eastern Group (00581.hk) sur la production de profilés en H, lui fournissant la technologie qst pour les profilés en H, et espère pouvoir introduire davantage de technologies avancées dans les matériaux longs et les matériaux de construction dans China Eastern Group.
Travailler avec Hualing pour gagner
Arcelor - Mittal a révélé que la nouvelle usine sera située à côté de Ripple source Steel, une filiale de Hunan Hualing Line, et que Ripple Steel fournira des bobines laminées à chaud à la coentreprise. Cette société aura une capacité de production annuelle de 1,2 million de tonnes de tôles, principalement pour l'industrie automobile, avec une gamme de produits comprenant l'acier laminé à froid, l'acier recuit galvanisé et la tôle d'acier galvanisé pur.
« Nous travaillons en étroite collaboration avec huabishi Line depuis trois ans et les travaux se déroulent bien », a déclaré Lakshmi Mittal, Président - Directeur général d’arcelor Mittal. « cette joint - venture de panneaux automobiles fait partie intégrante de notre stratégie mondiale avec la Chine visant à fournir des produits à haute valeur ajoutée grâce au soutien technique d’arcelor Mittal et à mieux servir nos clients automobiles mondiaux et nationaux. »
Li yangwei, Président du Conseil d'administration de huabishi pipeline, a déclaré que le désavantage des ressources et le désavantage géographique relativement élevé du manque de charbon et des coûts logistiques dans le Hunan avaient déterminé que le développement de l'industrie sidérurgique principale de huabishi ne pouvait prendre que la voie de l'ajustement structurel et de la marche vers les Produits haut de gamme de l'industrie. Le développement de l'industrie sidérurgique principale de Hualing au cours de la période « onze Cinq» s'appuiera sur le soutien de la plate - forme technologique construite conjointement avec Arcelor - Mittal pour cibler la demande du marché des produits haut de gamme et améliorer continuellement la valeur ajoutée des produits et la compétitivité du marché.
« en novembre dernier, Arcelor - Mittal et huabishi ont conclu un accord - cadre stratégique de coopération qui fait référence à des produits de plate - forme à haute valeur ajoutée, tels que les tôles d’acier pour automobiles et d’autres produits à plus forte valeur ajoutée », a déclaré matteis, PDG d’arcelor - Mittal Chine, lors d’une interview avec des journalistes le 22 juin.
Arcelor - Mittal Brésil a également une filiale, ACOS longos, qui possède une technologie très avancée dans l'acier au silicium courbé, a déclaré matteis, souhaitant apporter à huabishi la technologie de l'acier au silicium courbé, y compris les tôles d'acier.
La technologie qst introduite en Chine orientale
Arcelor - Mittal travaille avec huazhi depuis deux ans et la coopération avec China Eastern Group vient de commencer, a déclaré matteis, ajoutant qu'il faudra encore du temps pour prouver que la coentreprise peut réussir. À ce jour, Arcelor - Mittal a investi plus de 1,5 milliard de dollars en Chine, où d'autres projets d'investissement sont prévus, en plus de ses partenariats avec Eastern Group et huabishi Group.
Mates a déclaré que China Eastern Group produisait principalement de l'acier en forme de H, y compris certains grands aciers. Arcelor - Mittal est un leader mondial dans la production mondiale de profilés en H, en particulier les profilés lourds en H. La société espère avoir plus de percées dans la production d'acier en H avec la Chine orientale et présentera sa propre technologie en acier en H et palplanches en acier à la Chine orientale.
Mates a révélé qu'Arcelor - Mittal était prêt à fournir à China Eastern Group la technologie qst pour l'acier profilé en H, une technologie de trempe entièrement développée par elle. Horse Steel, lai Steel et d'autres entreprises peuvent également produire de l'acier en forme de H, mais l'adoption de la technologie qst peut réduire le poids de l'acier en forme de H de 20 à 30%, tout en garantissant une bonne résistance et soudabilité, peut même être plus forte que l'acier en forme de h traditionnel.
En outre, Arcelor - Mittal espère pouvoir introduire davantage de technologies de pointe dans les matériaux longs et les matériaux de construction dans le bloc oriental chinois. Arcelor - Mittal est un chef de file mondial dans le développement technologique de palplanches en acier, actuellement utilisées dans la construction du port de Cao tongdian, du pont Waigaoqiao de Shanghai et de l'île Chongming.
Matteis a déclaré que les câbles en acier sont des produits très haut de gamme, principalement utilisés pour renforcer les pneus de voiture, que la possession de voitures en Chine augmente d'année en année et qu'un grand nombre de pneus doivent être renforcés. Les entreprises veulent donc investir davantage en Chine dans les connexions en acier. Arcelor - Mittal possède actuellement une usine spécialisée dans la fabrication de câbles en acier dans le Shandong.
Matteis a révélé que la société chinoise Saddle Steel et une société belge travaillent ensemble sur le câblage en acier, Arcelor - Mittal aura également une coopération avec Saddle Steel pour développer des produits haut de gamme à Chongqing.