Les locomotives de train sont largement utilisées dans les chemins de fer, les grandes entreprises industrielles et minières, et leur usure entre le moyeu et le rail est grave en raison de charges lourdes ou de vitesses élevées, ce qui entraîne le remplacement régulier des roues et des rails. La lubrification du moyeu est commune à la lubrification solide, à la lubrification par injection d'huile, mais les résultats sont médiocres. Le système de lubrification des locomotives ferroviaires CMRC utilise la méthode d'application de graisse sur le moyeu de la locomotive avec différentes quantités d'application sur les lignes droites et les virages, ce qui permet une lubrification optimale des roues tout en contrôlant la contamination de l'environnement par l'excès de graisse. Le système de lubrification de la locomotive ferroviaire CMRC lubrifie simultanément les autres axes et roulements de la locomotive, à l'exception des roues.