La lubrification des machines et des équipements est un travail important, l'application rationnelle de la technologie de lubrification, garantissant ainsi le fonctionnement sain des grandes machines et des équipements, est la base du développement rapide de l'économie nationale.

L'usure est l'une des trois principales formes de destruction des pièces mécaniques (usure, corrosion, rupture) et une des principales raisons de réduire l'efficacité, la précision et même la mise au rebut des machines. Selon les statistiques, environ 80% des pièces cassées sont dues à l'usure. Environ un tiers de l'énergie mondiale actuelle est consommée en dernier recours ou surmontée par une forme de friction, et l'équivalent de 3 milliards de tonnes d'énergie pétrolière est gaspillée chaque année. L'Enquête canadienne indique que les pertes dues à l'usure par friction peuvent atteindre 5 milliards de dollars canadiens par année, tandis que la généralisation des résultats de lubrification pourrait permettre de récupérer un tiers de ces pertes. Un rapport d'enquête britannique indique que les avantages économiques de la lubrification ne sont pas inférieurs à 500 millions de livres sterling par an. Les statistiques japonaises, dans une enquête sur 700 défaillances d'équipement, ont révélé 253 défaillances dues à une mauvaise lubrification, soit plus de 36%. Notre pays compte 55% à 60% de défaillances dues à la lubrification. L'adoption d'une technologie de lubrification rationnelle joue un rôle inestimable dans la réduction de l'usure, la garantie du bon fonctionnement des machines et des équipements, la prolongation de la durée de vie des équipements, la réduction de la consommation d'énergie, la protection de l'environnement, la sécurité et la garantie de la qualité des produits. Par rapport à d'autres équipements mécaniques, l'équipement de lubrification de notre pays, que ce soit du niveau d'automatisation ou de l'amélioration de la structure mécanique, n'a pas beaucoup progressé, la lubrification de la plupart des machines utilise encore des équipements de lubrification traditionnels, la lubrification manuelle est également largement utilisée. Certaines usines développent même aveuglément la production, négligent l'application de la lubrification et de l'entretien des machines, de sorte qu'il y a un dysfonctionnement, ce qui entraîne l'arrêt de l'ensemble du système de production, les pertes sont énormes et incalculables.

À l'heure actuelle, le système de lubrification à la graisse des grands équipements mécaniques domestiques utilise plus d'un système de lubrification centralisé à deux lignes et un système de lubrification centralisé progressif, la lubrification artificielle est également largement utilisée. Ces techniques de lubrification ne s'adaptent pas aux nouvelles générations de machines modernes de grande taille et entraînent souvent des carences et des excès de lubrification. Ces dernières années, le pays a également développé une partie du système de lubrification automatique, la plupart du temps sur la base du système de lubrification traditionnel a intégré le dispositif de contrôle électrique, la partie structurelle mécanique du système de lubrification n'a pas beaucoup changé, de sorte que les inconvénients du système de lubrification traditionnel sont inévitables, Le grand équipement mécanique est l'équipement de base de l'économie nationale, est la principale force de l'équipement de production de l'entreprise, en ce qui concerne l'efficacité de la production de l'entreprise et même la vie et la mort. Ils sont influencés par de nombreux facteurs tels que le nombre de points de lubrification, la température élevée de l'équipement, la poussière et d'autres, souvent des points de lubrification sans huile et des conditions de manque d'huile. Pour les points de lubrification critiques, une fois que le manque d'huile entraînera une usure importante de l'équipement, voire un arrêt jusqu'à l'arrêt de la production. Il est donc essentiel de promouvoir une technique de lubrification fiable, efficace et flexible sur les grandes machines.

II. État et analyse de la lubrification des grands équipements mécaniques domestiques

        Il existe deux principales catégories de systèmes de lubrification à graisse centralisée qui sont largement utilisés dans les grands équipements mécaniques: les systèmes de lubrification à graisse centralisée à deux lignes et les systèmes de lubrification à graisse centralisée progressive.

        1） Système de lubrification à deux lignes

Le système de lubrification à deux fils est l'un des principaux moyens de lubrification à graisse centralisée, principalement utilisé dans la métallurgie, les machines, les mines, les industries chimiques et d'autres industries pour les sous - ensembles de friction de grands équipements mécaniques. Le système de lubrification à graisse centralisée à deux fils se compose principalement d'une pompe de lubrification électrique, d'une vanne de commutation, d'un distributeur à deux fils, d'un interrupteur de pression différentielle, d'un accessoire de ligne de boîte de commande électrique, etc. Le distributeur à deux fils est un élément emblématique du système et son principe de fonctionnement détermine sa composition.

Le processus d'un système de lubrification centralisé à deux lignes est le suivant: la pompe de lubrification envoie de la graisse dans le tuyau 1, le distributeur sur le tuyau 1 est poussé par la graisse fournie, et le distributeur peut agir lorsque la pression à l'intérieur du tuyau atteint la pression requise pour l'action du distributeur. L'action du distributeur est terminée et fait monter la pression à l'intérieur de la conduite d'alimentation, lorsque le point de lubrification utilisé sur la conduite 1 est terminé, le commutateur de pression différentielle à l'extrémité de la conduite principale fonctionne, transmet le signal au boîtier de commande électrique, qui, selon la procédure pré - réglée, commute la vanne de commutation en faveur de l'alimentation en graisse de la conduite 2, le processus d'huile de la conduite 2 est identique à la conduite 1, après l'huile de la conduite 2 est terminée, le commutateur de pression différentielle obtient le signal de pression, commande la vanne de commutation commute. À ce stade, dans le mode de fonctionnement manuel, la pompe de lubrification est arrêtée en attendant le cycle suivant; En mode de fonctionnement continu, il passe automatiquement au cycle suivant. Le schéma de principe du système de lubrification centralisée à deux lignes est le suivant:

Le système de lubrification à deux lignes présente les caractéristiques suivantes:

1 haute pression d'alimentation en huile, grand débit

2 la distance de transport de graisse est longue, le nombre de points de lubrification est élevé;

3 la quantité d'huile fournie en chaque point peut être facilement ajustée en ajustant l'écrou de fin de course du piston d'alimentation en huile du distributeur;

4 un distributeur est mauvais, n'affecte pas le fonctionnement du système entier, donc si le point de lubrification donne de l'huile en place n'est pas facile à juger

5 l'Arrangement de ligne doit employer le double fil, beaucoup de joints, beaucoup d'entretien

Taux d'échec élevé du commutateur de pression différentielle 6

        2） Système de lubrification progressif

La graisse du système de lubrification centralisé progressif est pompée par la lubrification principale dans le tuyau à un seul fil, le distributeur progressif femelle, le tuyau de dérivation, le Sous - distributeur progressif de tous les niveaux, le tuyau d'alimentation et enfin le transfert à chaque point d'alimentation en huile. Ceux - ci comprennent des dispositifs de commande électrique, des interrupteurs de fin de course, etc. L'action d'alimentation en huile du système de lubrification progressif est effectuée séquentiellement une par une. Cela est dû au fait que le piston précédent, lorsqu'il pousse la décharge d'huile en place, démarre exactement le circuit d'huile du piston suivant, de sorte qu'une fois qu'un certain point d'alimentation en huile est bloqué, son action ultérieure ne peut pas être effectuée et tous les distributeurs cessent de fonctionner. Grâce à cette fonctionnalité, un interrupteur de course peut être installé sur un distributeur, ce qui permet de contrôler et de surveiller le fonctionnement de l'ensemble du système et d'effectuer des diagnostics. Ses caractéristiques sont les suivantes:

1 une ligne pour donner de l'huile, l'action de donner de l'huile est effectuée séquentiellement une par une

2 une défaillance peut paralyser le système de lubrification

3 le système peut être étendu par des éléments de pompe.

Cependant, le système de lubrification centralisé développé à la maison est basé sur l'équipement de lubrification centralisé d'origine, ajoutant une partie de l'équipement de contrôle électrique, la partie mécanique de l'équipement de lubrification d'origine n'a pratiquement pas changé. De cette façon, certains des inconvénients du système de lubrification centralisé d'origine ne sont pas résolus. Tels que: 1: système de lubrification traditionnel gonflé, faible fiabilité; 2: la quantité d'huile donnée par la graisse du système de lubrification traditionnel est souvent distribuée en fonction de la sensation et de l'expérience de la personne, plutôt que de la distribution à la demande, ce qui entraîne souvent une lubrification excessive et insuffisante; 3: système de lubrification traditionnel indication du niveau d'huile, alarme, protection et surveillance de l'état de fonctionnement, la plupart du temps indépendant, décentralisé, doit compter sur l'inspection manuelle; 4: le système de lubrification traditionnel est limité par le nombre et la distance des points de lubrification, les points ne peuvent pas être trop nombreux et la distance ne peut pas être trop longue, sinon l'effet de lubrification n'est pas idéal; 5 le système de lubrification traditionnel est lent à mettre à jour les générations et ne peut pas s'adapter au développement de machines et d'équipements en constante évolution.

En raison de ce qui précède, l'équipement fonctionne sans graisse ou dans un état de mauvaise lubrification, ce qui aggrave l'usure de l'équipement, entraîne un manque d'huile et même un blocage de l'équipement, raccourcit considérablement le cycle de révision et augmente la charge de travail de réparation, tout en augmentant considérablement les coûts de réparation. Mais en raison des défauts insurmontables de ce système de lubrification lui - même, le problème n'a pas été résolu fondamentalement. Cette présentation des nouveaux produits développés par Beijing zhongchangul Huarun Science and Technology Development Co., Ltd,Zdrh I 3000 le système de lubrification centralisé intelligent a été développé en réponse aux contradictions ci - dessus et combine la technologie des micro - ordinateurs avec des commandes programmables pour introduire la lubrification de l'équipement dans un nouveau domaine de l'intelligence.

Iii. Fonctions du nouvel équipement de lubrification intelligent

1 Constitution du système et ses fonctions

Système de lubrification centralisé intelligent modèle zdrh - 3000 divisé en équipement de contrôle principal, station d'huile, Contrôleur de site, circuit d'huile, ligne de contrôle et de signalisation

Routes, etc.

A Équipement de contrôle principal

L'équipement de commande principal est l'équipement de commande du système de lubrification dont les principales fonctions sont:

(1) Contrôler le démarrage et l'arrêt de la station d'huile, contrôler la taille et la durée de la quantité d'huile distribuée par le Contrôleur de site;

(2) collecte d'informations sur le site;

(3) refléter la situation sur le site du point de lubrification;

(4) Demander lors du contrôle du cycle;

(5) le contrôle ajuste la quantité et le temps d'alimentation en huile de chaque point de lubrification.

B huile  La station

La station d'huile est au cœur d'un système de lubrification complet dont la fonction principale est de fournir de l'huile de lubrification à chaque point de lubrification via des lignes et des contrôleurs de terrain.

C Contrôleur de site

Le Contrôleur de terrain est l'équipement d'exécution d'un système de lubrification dont les principales fonctions sont:

(1) Exécuter les instructions de l'équipement de contrôle principal;

(2) ouvrir ou fermer la vanne de contrôle d'alimentation en huile du point de lubrification, contrôler la quantité d'huile et le temps d'alimentation.

D huile  La route

Le circuit d'huile est divisé en circuit d'huile principal et circuit d'huile de dérivation, sa fonction principale est:

(1) La pompe de lubrification haute pression transporte l'huile de lubrification à travers le circuit d'huile principal au Contrôleur de site;

(2) Le Contrôleur de site envoie l'huile de lubrification par le circuit d'huile de dérivation aux différents points de lubrification selon la procédure définie.

E lignes de contrôle et de signalisation

La ligne de commande et de signalisation est divisée en deux parties: système de commande manuelle et système de commande automatique.

(1) Système de contrôle manuel. Le système est en cours d'exécution de commande manuelle, l'écran tactile sur le panneau de commande principal a une interface manuelle, peut effectuer les opérations manuelles suivantes sur l'interface manuelle, cliquez manuellement sur l'interrupteur d'ouverture de la pompe à huile, la pompe à huile commence à injecter de l'huile dans le circuit d'huile principal, entrez manuellement le numéro du point de lubrification, puis cliquez sur l'interrupteur de démarrage de l'interrupteur d'ouverture de l'huile manuelle, le Contrôleur de site reçoit un signal, ouvre l'électrovanne, injecte de l'huile de lubrification dans le point de lubrification, réalise la lubrification de l

(2) Système de contrôle automatique. Lorsque le système de lubrification fonctionne avec le contrôle automatique, le Contrôleur logique programmable (PLC) fonctionne automatiquement selon le programme préparé, la pompe à huile s'allume automatiquement, tandis que le Contrôleur de site est allumé à la fois, puis appuyez sur le point de lubrification n ° 1 2, 3,... 79, 80 pour ouvrir, alimenter en huile et fermer à son tour. Si ce système de lubrification a un total de 8o points de lubrification, jusqu'à ce que le dernier point de lubrification soit terminé avec l'alimentation en huile, le dernier Contrôleur de site s'arrête, tandis que la pompe à huile s'arrête automatiquement, attendez que le cycle suivant commence, le Contrôleur de temps recommence à chronométrer. Lors de l'alimentation en huile à chaque point de lubrification, l'équipement de contrôle principal indique que le point est alimenté en huile et le relais de pression surveille à tout moment l'alimentation en huile sur site et le fonctionnement de la pompe à huile. Une fois le temps d'alimentation en huile du système de lubrification à régler écoulé, la pompe à huile recommence à démarrer automatiquement, tandis que les différents points de lubrification s'ouvrent et que le cycle d'alimentation suivant commence. Le temps d'alimentation en huile de chaque point de lubrification et système de lubrification fonctionnel peut être modifié en modifiant le programme PLC.

2 avantages techniques du système de lubrification centralisé intelligent zdrh type one 3000

Les avantages techniques du système de lubrification centralisé intelligent modèle zdrh - 3000 sont les suivants:

(1) avec PLC pour réaliser le point de lubrification de contrôle à distance;

(2) Mettre en œuvre la surveillance en temps réel de la connexion réseau et de la communication micro - ordinateur;

(3) Le micro - ordinateur contrôle la synchronisation, l'alimentation quantitative en huile et peut ajuster les paramètres d'alimentation en huile à tout moment; Les grands équipements mécaniques sont différents en fonction de la quantité d'huile fournie par les roulements et du temps de cycle dans différents environnements de travail, le temps de cycle et la taille de la quantité d'huile fournie à chaque roulement peuvent être entièrement ajustés par le personnel d'exploitation en fonction des besoins de l'équipement sur site, en Prenant le temps d'alimentation en huile comme principal, le temps de cycle comme complément, à la fois pour garantir la lubrification de l'équipement et ne pas causer de gaspillage d'huile de lubrification;

(4) en utilisant le capteur de pression, la surveillance en temps réel est réalisée pour garantir que chaque point de lubrification sort de l'huile, la valeur de la pression interne de la tuyauterie reste dans une plage plus grande, garantissant que la puissance de sortie de l'huile est suffisamment grande pour que la valeur de la pression ne soit pas trop basse en raison de la distance pour une sortie normale de l'huile;

(5) pompe à huile haute pression avancée à grand débit, stable et fiable;

(6) Le capteur de débit avancé surveille en temps réel l'état de fonctionnement réel du point de lubrification, l'état de chaque point de lubrification, la rétroaction normale et la préparation au blocage sur la machine supérieure, et peut refléter l'emplacement exact du point de blocage pour faciliter la maintenance du système;

(7) Gestion centralisée décentralisée des points de lubrification;

(8) le contrôle sans fil est réalisé entre la connexion réseau, la surveillance en temps réel et la commande principale, évitant les inconvénients du câblage inapproprié tels que la température élevée, le refroidissement par eau et la longue distance, réduisant le taux d'échec et réduisant la consommation d'énergie.

Iv. Mot de fin

Le système de lubrification centralisé intelligent zdrh - 3000 peut ajuster la quantité d'huile fournie à chaque point de lubrification en fonction des besoins de l'équipement de terrain, en prenant en compte le nombre de fois où l'huile est fournie et le temps de cycle en complément, ce qui garantit la lubrification de l'équipement sans perte de graisse. La surveillance intelligente, automatique et en temps réel est son principal avantage. Ce système est utilisé dans de nombreuses entreprises nationales jusqu'à présent, le fonctionnement du système est stable et fiable, l'ajustement de la quantité d'huile (graisse) est pratique, le point de défaillance est facile à trouver, la quantité d'entretien est petite, éviter la pollution de l'environnement et le gaspillage d'huile et de graisse, prolonger le cycle de révision de l'équipement, répondre aux besoins de l'intelligence du processus de contrôle industriel des grandes machines et des équipements. Après la modification du système de lubrification automatique intelligent, le temps d'arrêt de l'équipement et la consommation de matériaux de pièces de rechange ont été considérablement réduits, tout en réduisant l'intensité du travail des travailleurs et en obtenant des avantages économiques et sociaux significatifs.